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    甘肃回收低温液体储罐
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    甘肃回收低温液体储罐

    更新时间:2020-08-27   浏览数:9
    所属行业:化工 化工机械设备 化工反应设备
    发货地址:山东省济宁梁山县梁山街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:18000.00 元/台
    常压储罐
    常压储罐是指设计压力小于0.1MPa、建造在地面上、储存非人工制冷、非剧毒性的石油、化工等液体介质的钢制焊接储罐。
    储罐是石油化工生产中广泛使用的储存设备,在炼油行业中用来储存各种原料油、半成品油、成品油、芳烃产品及液化气等。常压储罐通常具有与大气直接相通的接管,始终保持储罐内的操作压力不超过设计压力。 [1]
    中文名 常压储罐 外文名 atmospheric storage tank 学 科 石油化工 设计压力 小于0.1MPa 存储物质 原料油、半成品油、成品油等 常见问题 储罐泄露、开裂问题
    目录
    1 结构组成
    ▪ 罐底板
    ▪ 罐壁结构特点
    2 材料要求
    3 使用管理
    4 常见问题
    ▪ 储罐泄漏问题
    ▪ 储罐开裂问题
    ▪ 储罐基础沉陷问题
    结构组成
    储罐本体包括:(1)与外部管道焊接连接的道环向接头的坡口面;(2)螺纹连接的个螺纹接头端面;
      (3)法兰连接的个法兰密封面;(4)专用连接件或者管件连接的个密封面;(5)非承压元件与储罐的连接焊缝。
    储罐本体中的主要承压元件包括罐顶、罐壁、罐底、公称直径大于或等于250 mm的接管和管法兰。储罐的安全附件,包括直接设置在储罐上的安全阀/呼吸阀、液体泄压阀、紧急切断装置、安全连锁装置、压力表、液位计、温度计、阻火器等。
    罐底板
    正常情况下,罐底板仅起着传递油品和罐体重力的作用,故一般底板厚度在5mm以上。底板由钢板铺设焊接而成。其外表面与基础接触,容易受潮,内表面又经常接触油品中的沉积的水分和杂质,所以底板容易受到腐蚀,再加之不易检查和修理,所以要求罐底板焊接后无渗漏,防腐措施好。
    罐壁结构特点
    罐壁是由若干层的圈板组装而成,每层圈板上的竖直焊缝均采用对接,圈板与圈板之间的环向焊缝则根据使用要求可以对接,亦可搭接。上、下圈板之间的排列方式有交互式、套筒式、对接式和混合式。对接焊缝在钢板厚度等于或大于6mm时,一般应开坡口,钢板搭接缝的高度一般为6~8倍板厚,常取35~60mm。
    材料要求
    常压储罐的选材应当考虑材料的力学性能、化学成分、焊接性能。储罐用材料的质量、规格与标志,应当符合国家相应标准或者行业标准的规定 。储罐所用的材料,包括板材、管材、锻件、焊接用材、型材等,应具有材料制造单位提供的质量证明书原件,并在材料上的明显部位有清晰、牢固的钢印或其他标志,至少包括材料制造标准代号、材料牌号及规格、炉(批)号、材料制造单位名称及检验印签标志。材料质量证明书的内容应当齐全、清晰,并加盖材料制造单位质量检验章。
    用于罐壁的下列钢板,应逐张进行超声检测,检测方法和质量标准按JB/T 4730的规定:
    a)厚度大于30~36mm的Q245R,质量等级应不低于III级;
    b)厚度大于36mm的Q345R,质量等级应不低于III级;
    b)厚度大于16mm的调质状态供货的钢板,质量等级应不低于II级。
    使用管理
    常压储罐管理内容包括设计、安装、验收、使用、维护、定期检查、检修、更新改造和报废等各环节的管理。
    储罐用户应建立健全储罐操作、维护规程和岗位责任制,当储存介质或运行环境发生变化时,应及时修订并宣贯操作规程和岗位责任制。采用先进的管理方法和监测、检维修技术,提高常压储罐管理水平,保持常压储罐处于完好状况,达到安全、长寿命、综合效能高的目标。在常压储罐的管理过程中,总部有关部门发挥检查、指导职能,企业对压力容器实行全过程管理。 企业按常压储罐在生产中的重要程度,对常压储罐进行分级管理。常压储罐按其重要和危险程度分为主要常压储罐和一般常压储罐,分级标准由企业自定。明确常压储罐分级后的管理权限,落实管理职责。
    常压储罐管理原则:(1)坚持设备管理人员、工艺管理人员、设备操作人员、工艺操作人员全员管理的原则。 (2)坚持设计、选型、制造、安装、使用、维护、修理、改造、更新直至报废全过程管理的原则。 (3)坚持安全、预防为主,确保常压储罐安全可靠运行。(4)坚持设计、制造与使用相结合,维护与检修相结合,修理、改造与更新相结合,专业管理与群众管理相结合,技术管理与经济管理相结合。 [3]
    常见问题
    储罐泄漏问题
    储罐是否存在泄漏,以及泄漏的程度如何,对于是否造成企业的经济损失,或威胁人身安全以及对于周围环境是否产生污染,都是十分重要的。
      除了腐蚀因素外,储罐的焊缝质量不好存在裂缝或气孔,连接部位的密封性能不好,法兰垫片失效等,都会造成液体介质的泄漏。储罐气相部位的泄漏主要发生在浮顶与罐壁的密封处。
    储罐开裂问题
    储罐的焊缝或罐壁发生裂纹及开裂的原因,通常是焊接工艺不佳,残余应力过大或罐体发生较大的沉陷所引起。容易发生开裂的部位是罐的底板和罐壁的角焊缝。这些部位是储罐的高应力部位。罐的尺寸越大,储存介质的温度越高,这些部位的薄弱性越突出。通常,在这些部位都采用加大壁厚、增设加强圈、改变焊缝结构形式等各种防范措施进行改进和补救。
    储罐基础沉陷问题
    储罐发生沉降主要是由于储罐或其基础下面地表的压力变化及位移所引起,其结果使储罐承受过大的外力而变形或开裂。如果这种沉陷是轻微的,一般不会引起大的不良后果,但是,如果这种沉陷在不断发展,则应进行严密的监视及作进一步的调查分析。在寒冷地区,地表的压力变化与位移通常由地表反复地结冻与解冻有关。在容易发水灾或潮水泛滥的地区,地表水位的变化以及沙土、软土及沼泽地区的地表本身的缓慢移动也会引起罐体发生沉陷。
    甘肃回收低温液体储罐
    低温镍钢
    低温镍钢是指含碳(<0.13%)、少量锰(<1.5%)、有的含少量钼与铬的FeNi合金 [1] 。可用于储存、处理及输送液态乙烯与甲烷、液化气、液氧、液氮等液化气的储罐装置及管道等。还有两种低温镍钢是12%Ni钢及13%Ni钢,可用于4~77K的低温条件。
    中文名 低温镍钢 外文名 cryogenic nickel steel 学 科 材料工程 领 域 工程技术
    目录
    1 定义
    2 结构
    3 特点
    4 应用
    定义
    低温镍钢是指含碳(<0.13%)、少量锰(<1.5%)、有的含少量钼与铬的FeNi合金 [1] 。
    结构
    这类钢具有bec晶体结构,当温度下降时都有一个延脆性转变过程。增加镍含量或通过热处理可以降低延脆性转变温度。降低C.S.P含量能够改善这类钢的低温韧性。适合203K以下使用的低温镍钢是:1.5.2.5.3.5.5,5.5.8,9%Ni的镍钢。3.5%Ni及9%Ni钢的低使用温度分别为173K及77K,这二种钢的应用比较广泛 。
    特点
    该类钢低温性能良好,如9%Ni钢在77K时,δb>1100MPa,KIC150MPa·m(淬火+回火状态)低温镍钢可用于储存、处理及输送液态乙烯与甲烷、液化气、液氧、液氮等液化气的储罐装置及管道等。还有二种低温镍钢是120%Ni钢及13%Ni钢,可用于4-77K的低温条件。12%Ni钢是完全的铁素体钢,含有0.25%Ti以降低间隙元素的含量。通过循环热处理细化晶粒,使脆性转变温度低于1K,但处理工艺复杂。13%Ni钢亦为完全铁素体钢,它含有2-1%Mo,1-2%Cr,及少量Nb,Ti或V。为降低间隙元素含量,生产该钢时对原料的纯度要求非常高,限制了13%Ni钢的应用 [3] 。
    应用
    适合203K以下使用的低温镍钢%Ni是:1.5,2.5,3.5,5,5.5,8,9%Ni的镍钢。3.5%Ni及9钢的低使用温度分别为173K及77K,这两种钢的应用比较广泛。
    低温镍钢可用于储存、处理及输送液态乙烯与甲烷、液化气、液氧、液氮等液化气的储罐装置及管道等。还有两种低温镍钢是12%Ni钢及13%Ni钢,可用于4~77K的低温条件
    甘肃回收低温液体储罐
    LNG (液化气(liquefied natural gas))
    LNG是即液化气(liquefied natural gas)的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态气体积的1/625,LNG的重量仅为同体积水的45%左右,热值为52MMBtu/t(1MMBtu=2.52×10^8cal)。
    中文名 液化气 外文名 liquefied natural gas 简 称 LNG 主要成分甲烷 特 点 具有热值大、性能高、环保能源 类 型 是一种清洁、的能源
    目录
    1 定义
    2 中国LNG利用
    3 基础知识
    4 特点
    ▪ 清洁能源
    ▪ 安全性能高
    5 应用领域
    ▪ 汽车
    ▪ 液化气运输船
    6 我国现状
    ▪ 供应项目
    ▪ 燃气电厂
    定义编辑
    LNG是液化气(Liquefied Natural Gas)的简称。
    形成:先将气田生产的气净化处理,再经超低温(-162℃)常压液化就形成液化气。
    LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃”
    LNG制造中常用的标准是美国石油学会(API)的620。
    中国LNG利用
    LNG(Liquefied Natural Gas),即液化气的英文缩写。气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的气冷却至-162℃,使之凝结成液体。气液化后可以大大节约储运空间,而且具有热值大、性能高等特点。
    LNG是一种清洁、的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全,而出口LNG有助于气生产国有效开发气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展,因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。
    气作为清洁能源越来越受到青睐,很多国家都将LNG列为可以选择燃料,气在能源供应中的比例迅速增加。液化气正以每年约12%的高速增长,成为全球增长迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃,LNG已成为稀缺清洁资源,正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构,一些能源消费大国越来越重视LNG的引进,日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务,LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
    中国气利用极为不平衡,气在中国能源中的比重很小。从中国的气发展形势来看,气资源有限,气产量远远小于需求,供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模,但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见,在未来10-20年的时间内,LNG将成为中国气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG,2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化气进口总量为3,141,475吨,比2007年同期增长18.14%。
    在中国经济持续快速发展的同时,为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主,石油、气只占到很小的比例,远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长,引进LNG将对优化中国的能源结构,有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题,实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
    中国对LNG产业的发展越来越重视,中国正在规划和实施的沿海LNG项目有:广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等,这些项目将终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。
    按照中国的LNG使用计划,2010年国内生产能力将达到900亿立方米,而2020年为2400亿立方米。而在进口气方面,发改委预计到2020年,中国要进口350亿立方米,相当于2500万吨/年,是广东省接收站的总量的7倍。

    基础知识
    1.气
    气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。其主要组分是甲烷(CH4),大约占80~99%,其次还含有乙烷、丙烷、总丁烷、总戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、总硫和水分等。标准状态下,沸点-162℃,气密度一般为640-750g/m3,相对于空气的相对密度为0.55-0.62.
    2. 气作为燃料的工作原理
    CH4+2O2—–2H2O+CO2+38MJ/m3
    3. 气的主要用途
    气是重要的工业原料和燃料,其主要用途有以下诸方面。
    1)电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料;
    2)餐饮业和民用的燃料;
    3)化工工业的主要原料,可合成或提炼多种工业原料和半成品;
    4)作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料,汽油、柴油的理想替代物,这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术,可用于汽车、轮船、火车甚至飞机上。
    4. LNG基本参数
    LNG主要成分是甲烷(90%以上)、乙烷、氮气(0.5-1%)及少量C3~C5烷烃的低温液体。LNG是由气转变的另一种能源形式。
    1)LNG的主要成份为甲烷,化学名称为CH4,还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
    2)临界温度为-82.3℃。
    3)沸点为-162℃,着火点为650℃。
    4)液态密度为0.420~0.46T/m3,气态密度为0.68-0.75kg/m3。
    5)气态热值38MJ/m3,液态热值50MJ/kg。
    6)爆炸范围:上限为15%,下限为5%。
    7)辛烷值ASTM: 130。
    8)无色、无味、无毒且无腐蚀性。
    9)体积约为同量气态气体积的1/625。
    5. 简述 LNG的六大优点
    1)LNG体积比同质量的气小624倍,所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有气的地方使用。
    2)LNG储存效率高,占地少。投资省,10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
    3)LNG作为优质的车用燃料,与汽油相比,它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。
    4)LNG汽化潜热高,液化过程中的冷量可回收利用。
    5)由于LNG汽化后密度很低,只有空气的一半左右,稍有泄漏立即飞散开来,不致引起爆炸。
    6)由于LNG组分较纯,燃烧完全,燃烧后生成二氧化碳和水,所以它是很好的清洁燃料,有利于保护环境,减少城市污染。
    6. LNG的主要用途
    1)作为清洁燃料汽化后供城市居民使用,具有安全、方便、快捷、污染小的特点。
    2)作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料,发动机仅需作适当变动,运行不仅安全可靠,而且噪声低污染小,特别是在排放法规日益严格的今天,以LNG作为燃料的汽车,排气明显改善。据资料报道:与压缩气(CNG) 比较,在相同的行程和运行时间条件下,对于中型和中重型车辆而言,LNG汽车燃料成本要低20%,重量要轻2/3,同时,供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明,将气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的经济有效的方法。
    3)作为冷源用于生产速冷食品,以及塑料,橡胶的低温粉碎等,也可用于海水淡化和电缆冷却等。
    4)作为工业气体燃料,用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。
    7. LNG的运输方式
    LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500~800公里经济运输半径范围内,采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热,配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟,槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存,液体储罐为双壁真空粉末绝热,LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内,储存周期为4~7天。
    8. LNG是汽车的清洁燃料
    在所有的清洁燃料中,气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行而被世界许多国家和专家视为目前适宜的汽车替代燃料。汽车使用气作为动力燃料,与汽油相比,其尾气排放中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。噪音降低40%。因此,推广使用气燃料,对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。
    特点
    低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存,1标准立方米的气热质约为9300千卡,1吨LNG可产生1440标准立方米的气,可发电8300度。
    清洁能源
    LNG硫含量极低,若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤(褐煤)相比将减排SO2约45万吨(大体相当于福建全年的SO2排放量的2倍),将阻止酸雨趋势的扩大。
    气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50%
    安全性能高
    燃点较高—自燃温度约为590℃ ,爆炸范围较窄(5% ~15% )轻于空气、易于扩散。
    在泄漏或溢出的地方,会产生明显的白色蒸气云。蒸气云的形成,是空气中的水蒸气被溢出的LNG冷却所致。当LNG转变为气体时,其密度为1.5kg/m。气体温度上升到﹣107℃时,气体密度与空气的密度相同。即LNG气化后温度高于﹣107℃时,气体的密度比空气低,容易在空气中扩散。
    甘肃回收低温液体储罐
    BOG储罐
    含有将BOG闪蒸汽加热液化的加热器的新型储罐
    中文名 BOG储罐 外文名 Boil Off Gas 类 型 新型储罐 含 有 将BOG闪蒸汽加热液化的加热器
    由于低温储罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率约为0.3%,这部分蒸发气体(温度较低)简称BOG 闪蒸汽(Boil Off Gas),使储罐气相空间的压力升高。为保证储罐的安全及装卸车的需要,在设计中设置了储罐安全减压阀(可根据储罐储存期间压力自动排除BOG),产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后,再进入BOG储罐储存。
    由于低温液化气(LNG)储罐(约-160℃)受外界环境热量的入侵,LNG罐内液下泵运行时部分机械能转化为热能,这都会使罐内LNG气化产生闪蒸气,这些闪蒸气就是BOG气体。
    -/gjhdee/-

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