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    陕西二手汽化器
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    陕西二手汽化器

    更新时间:2020-09-03   浏览数:14
    所属行业:化工 化工机械设备 化工反应设备
    发货地址:山东省济宁梁山县梁山街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:6676.00 元/台
    爱特力气化器
    爱特力气化器采用独立供气,不受外界影响。
    中文名 爱特力气化器 外文名 LPG 特 点 独立供气 采 用 防爆设计,配备安全放散阀
    选择爱特力 液化石油气(LPG)强制气化器的12大理由:
    * 独立供气,不受外界影响。
    * 采用防爆设计,配备安全放散阀,安全可靠。
    * 采用温水加热技术能有效解决钢瓶及供气管道结冰、结霜、压力不稳定难题,
    * 保证连续、稳定供气,不受外界温度影响。
    * 强制气化可大程度减少气瓶残余,节省气源,降低成本。
    * 气化器加热系统温度自动控制,程序智能化,操作更简单。
    * 爱特力气化器设备通过国家技术监督局检测合格。
    * 关键电器部件均选用国内外知名厂家产品。
    * 换热面积大,气化能力强,即使是100%丁烷也确保完全气化。
    * 水箱和盘管采取热镀锌防锈处理,使用寿命长。
    * 气相低温保护,防止气化器过液。
    * 带低温、超温和低水位保护。
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    开架式气化器(ORV)
    开架式气化器是一种水加热型气化器,以海水为热源,其气化量大可达 180t/h,在 0~100%的负荷范围内运行,同时根据需求的变化遥控调整气化量。特点是投资较大,运行费用较低,操作和维护容易,比较适用于基本负荷型 LNG接收站。以海水热源,对海水质量要求高,同时在外表面应做好涂层保护等防腐措施。开架式气化器的基本单元是铝合金传热管,传热管内部有星形断面、外部有翅片,同时管内有螺旋杆,以增加 LNG传热;若干传热管按板状排列后两端与集气管或集液管焊接形成管板,再由若干管板组成气化器。工作原理是 LNG 在管内向上流动,由气化器顶部喷淋装置喷淋的海水在管板外表面自上而下流动,将管内 LNG 气化。
    开架式气化器运行时在板型管束的下部尤其是集液管外表面会结冰,影响气化器的传热性能,Osaka Gas 和 KobelSteel 联合研发采用了局部双层结构的传热管,有效改善了结冰的状况,被称为 Super ORV。
    浸没燃烧式气化器(SCV)
    浸没燃烧式气化器属燃料加热型气化器,它以燃料燃烧产生的烟气为热源,由于烟气与水直接接触,加热水的同时激烈地搅动水,热水再与管内 LNG 进行热交换,大大提高了传热效率。浸没燃烧式气化器的热效率在 98%左右,可快速启动,能对负荷的突然变化作出反应,适用于紧急情况或者调峰用气。它的特点是整体投资和安装费用很低,占地面积小,操作灵活;但是操作费用很高。
    浸没燃烧式气化器的结构是换热管束浸泡在池水中,下部与 LNG 总管焊接,上部与 NG 总管焊接,LNG 下进上出。工作时燃料气体和空气按比例混合均匀后进入燃烧器内充分燃烧,产生的高温烟气经分配管上的小孔喷射到池水中,烟气进入池水形成大量气泡,迅速上升加热并剧烈搅动池水,有效地加热管束中的 LNG 使之气化。
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    气化器
    液态气体在气化器中加热直到气化(变成气体)的设备。简单的说,就是冰冷的液态气体通过“引引气化器”之后就变成气态的气体了。加热可以是间接的(蒸气加热式气化器,热水水浴式气化器,自然通风空浴式气化器,强制通风式气化器,电加热式气化器,固体导热式气化器或传热流体),也可以是直接的(热气或浸没燃烧)。引右图就是气化器的一种,空浴式气化器。
    中文名 气化器 外文名 gasifier 本 意 蒸馏器,喷雾器 行业分类 贸易、航天等 功能分类 电加热、空温式等 应 用 三类
    目录
    1 分类
    2 链锯上的气化器
    ▪ 简介
    ▪ 应用于三种情况
    3 LNG 气化器
    ▪ 开架式气化器(ORV)
    ▪ 浸没燃烧式气化器(SCV)
    ▪ 中间介质式气化器(IFV)
    ▪ 缠绕管式气化器
    ▪ 空温式气化器
    ▪ 水浴式气化器
    分类
    节能型液化气化器使液化气分子键充分气化饱和后再燃烧,达到提高热值、增加火力强度、节能环保的使用效果。节能型液化气气化器发明填补了国内该项技术空白,简单、易行、科学、安全、有效的解决了石油液化气使用领域四十多年行业使用难题。
    电加热气化器用于工业、民用、航天、电子等行业。作用是把“液态气体”转化为“气态气体”,从而有效的节约能源,是一个节能设备。
    空温式气化器是利用液化石油气(LPG)、液化气(LNG)等燃气减压气化的特性实现气体气化的新型环保节能气化装置。
    电加热水浴式气化器属于气化器的子类水浴式气化器,是水浴式气化器的一种。作用分为两种:一种是加热液态气体(如液氮,液氧,液化石油气,液化二氧化碳等)使之转化为气态气体的设备。另一种是作为低温气体的加热器,低温气体通过电加热水浴式气化器后,温度升高为需要的温度。电加热水浴式气化器也叫电热式气化器、电加热气化器、低温气体电加热器等等。
    直燃式气化器是直接燃烧介质来获取气化时所需要的热量,是通过内部的热交换使用明火来气化液化石油气的,可广泛的应用于农业和工业,包括畜禽饲养,谷物干燥,建筑供暖,工业制造,餐馆酒店和水电短缺的环境,尤其是对于修路,架桥,石油开采等偏远,恶劣的环境中,直燃式气化器的优势明显,特点不需要用水,也不需要用电可通过简单的开启按钮就可以点火。 [1]
    链锯上的气化器
    简介
    气化器 (Carburettor )是汽油机上的部件,它的作用是把汽油变成雾状,按一定比例和空气混合,形成供汽缸燃烧的混合气,也叫化油器。化油器见右图。
    化油器carburettor
    化油器carburettor
    链锯上的气化器非常简单,其工作原理与汽车上的气化器一样,但它也不是全无内容。气化器的作用是准确地量取极少量的燃料,将其与进入发动机的空气混合,以使发动机正常运转。如果没有足够的燃料跟空气混合,发动机会运转无力,可能导致停转,或导致内部损坏(二冲程发动机也靠燃料进行润滑)。如果过多燃料跟空气混合,发动机会过分蚝油,可能导致停转(被淹)、大量冒烟、效率不高(受阻,易停转),或至少浪费燃料。气化器负责产生适当的混合物。
    应用于三种情况
    链锯上的气化器比大部分气化器简单,因为它只需要应用于三种情况:
    在发动机冷启动时工作。发动机怠速时工作。发动机全负荷时工作。没人对空转和全开之间的挡位感兴趣,所以这两种情况之间的渐进性能不太重要。对汽车来说,中间的许多挡位十分重要,因此汽车的气化器要复杂得多。在以下两张图片中,可以看到链锯的气化器:
    下面是气化器的各个部件:
    气化器本质上是一根管子。
    管子中有一个可调节板,称作节流板,它控制着通过管子的气流量。上图1中可以看到该圆形铜板。
    管子中有一段较窄,称作文丘里管,在此窄道中会产生真空。文丘里管见图2。
    该窄道中有一个小孔,称作喷嘴,气化器通过它在真空时吸入燃料。图2中文丘里管的左端是喷嘴。
    1)在节流阀全开状态下,气化器“正常”运转。这种情况下,节流板与管子的方向平行,允许大气流通过气化器。气流在文丘里管中产生良好的真空,通过喷嘴吸入定量的燃料。图1中可见气化器右上方有一对螺钉。其中一个螺钉(在链锯中标记为“Hi”)控制着节流阀全开状态下流入文丘里管的燃料量。
    2)发动机空转时,节流板几乎关闭(图中节流板的位置即为空转状态下的位置)。没有足够气流通过文丘里管从而产生真空。然而,节流板后面存在大量真空(因为节流板限制着气流)。如果在气化器管子一端钻一小孔,燃料可以通过节流阀真空吸入管子。这个小孔称为空转喷嘴。图1中另一个螺钉标记为 “Lo”,它控制着经过空转喷嘴的燃料流量。如果在发动机冷却时尝试用拉绳启动它,发动机将以极低的转数运转。它也是处于冷却状态,因此需要大量燃气混合物来启动。这时阻风板开始工作。
    3)处于活动状态时,阻风板完全覆盖文丘里管(您可以观看阻风板视频了解其运转过程)。如果节流阀大开并且文丘里管被覆盖,发动机的真空将通过主喷嘴和空转喷嘴吸入大量燃料。通常,这些丰富的燃气混合物将允许发动机点火一到两次,或非常慢地运转。如果接着打开阻风板,发动机将开始正常运转。 [2]
    LNG 气化
    气主要用于发电、化工工业、城镇居民燃气和工业燃气、汽车燃料等,其他用途包括 LNG 的冷能利用、气战略储备安全供气的需要等。LNG 气化器是种专门用于液化气气化的换热器,主要应用于沿海大型 LNG 接收站、LNG 液化工厂、LNG 气化站、LNG 加液站等,是实现气化功能的关键设备。
    根据使用的频率,LNG 气化器可以分为基本负荷型和应急调峰型。基本负荷型使用频率高、气化量大,选型时主要考虑的是设备的运行成本。应急调峰型是为了补充用气高峰时供气量的不足或应急需要,其工作特点是使用率低、工作时间是随机性的,具有紧急启动的功能,选型时要求设备投资尽可能低,而对运行费用则不太苛求。根据 LNG 气化的热媒不同来对 LNG 气化器进行分类,常见的 LNG 气化热媒有空气、河水或海水、气燃烧、电加热、工厂废热等。美国标准 NFPA 59A 将 LNG 气化器分为加热气化器、环境气化器和工艺气化器 3 类。
    根据气化量不同来对 LNG 气化器进行分类,气化量小于50t/h 的是小型 LNG 气化器,一般用于气化量较小的场合,如各种小型的 LNG 卫星接收站、气化站;而我国沿海都是大型的 LNG 接收站,必须采用气化量大的 LNG 气化器。根据结构不同进行分类,常见的 LNG 气化器类型如表1所示:
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    空温式汽化器
    空温式汽化器是利用空气自然对流加热换热管中的低温液体,使其完全蒸发成气体;是一种集空温式和加热式汽化功能、可替代加热汽化产品的节能换热设备。
    中文名 空温式汽化器 用 途 各行业生产线和民用管道燃气 结构特点 无能耗、无污染、绿色环保 类 别 节能换热设备
    目录
    1 空温式汽化器
    2 结构特点
    3 产品参数
    空温式汽化器
    耗能/汽化量(Kg/h)
    电热式汽化器
    水浴式汽化器
    空温式汽化器
    耗电能
    (kw/h)
    耗燃气量
    (Kg/h)
    耗柴油量
    (Kg/h)
    200
    30
    2.35
    2.58
    \
    300
    45
    3.52
    3.87
    \
    500
    75
    5.9
    6.42
    \
    配置
    汽化间、双路高压电源
    汽化间、锅炉间、锅炉、热水炉、保温材料
    \
    适应性广--广泛应用在各行业生产线和民用管道燃气,我国广大地区均可使用。
    气化率高--汽化器由气化装置和辅助补热装置构成。保证在环境温度-5摄氏度、丁烷含量
    在70%时,仍能达到额定的汽化量。
    安全可靠--设备装有磁翻柱液位计、远程液位超标报警、机械式防过液装置,管理人员在现场
    或值班室可直观了解汽化器运行状况,有效保证设备的安全运行及供气正常。
    运行费低--汽化故障率极低。空温运行费用为零,当环境温度降低或液化气丁烷含量高导致汽
    化量减少时,可启用辅助补热装置,但此时所消耗费用仍只有电热式的费用1/5左右。
    结构特点
    ●安装简便、维护方便;
    ●专用铝材换热,、轻量化设计、使用寿命长;
    ●特殊的超大直径专用铝制换热管,化霜速度极快,有效的内翅片结构,大大提高换热管的换热效果;
    ●“桥”式联结美观大方,工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力;
    ●进行特殊的换热管表面抗氧化处理工艺;
    ●优化流程设计,使压降降到低,绝无偏流现象,保证流速控制在安全范围以内;
    ●充足的设计裕量;
    ●先进的高压管复合技术,使受压管与换热管100%充分接触,保证了换热效率;
    ●所有气化器完全按照氧服务标准进行清洗和制造,使用更安全;
    ●可按电子级标准设计、制造。
    产品参数
    适用介质:液态气LNG、液态石油气LPG、液氧LOX、液氮LIN、液氩LAR、液体二氧化碳LCO2、乙烯LC2H4等;
    单台流量: 10-10000NM3/h;
    更大流量,更长连续满负荷运行,可采用多台并联方式或多台切换获得;
    设计条件:温度-10°C、相对温度70%,连续使用8-12小时的气化量。
    -/gjhdee/-

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