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    贵州回收低温液体运输槽车
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    贵州回收低温液体运输槽车

    更新时间:2020-10-18   浏览数:7
    所属行业:化工 化工机械设备 化工反应设备
    发货地址:山东省济宁梁山县  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:8888.00 元/台
    罐体为双层结构,罐体外形尺寸:外罐Φ2112×7680mm,内罐Φ1916×7311mm,罐体容积:20立方米.充装介质:液化气,类项别:2.1.单位容积充装质量:420.25千克/立方米,侧面防护材料为Q235,后下部防护装置材料为Q235,连接方式:侧面连接为螺栓连接,后部连接为焊接.后防护断面尺寸300×110/50mm,离地高400mm.罐体喷涂运输介质和罐体容积.该车还装备有增压装置,管路阀门,安全装置,液位及流量计量装置,加注附件等装置.装配限速装置,限速79km/h.随底盘选装驾驶室,排气管前置,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS系统生产厂家为:上海万捷汽车控制系统有限公司,型号为VIE ABS-Ⅱ. 仅采用该底盘的前盘制动器及子午线轮胎.油耗值与发动机的对应关系分别为:37.24(BF6M2012-18E4),37.13(BF6M2012-22E4),37.3(CA6DF4-22E4).
    贵州回收低温液体运输槽车
    罐体为双层结构,罐体外形尺寸(mm):外罐长7527×直径2158;内罐长7028×直径1974。内罐有效容积:19.9立方米,装载介质:液化气。危险品类项号:2.1,介质密度:406千克/立方米。该车还装备有增压装置、管路阀门、安全装置、液位及流量计量装置、加注附件等装置。采用轴距为1950+4500+1300时的后悬为2720(mm);随底盘选装轴距1900+4500+1350时的后悬为2670(mm);随底盘选装高顶驾驶室时的总高度为3700(mm)。侧,后防护装置材料为Q235A;侧防护采用螺栓连接,后防护采用焊接方式。后防护下沿距地面高为500(mm),断面为槽形,尺寸为100×80(mm)。
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    液化气储罐
    液化气储罐是储存液化气的专业产品,特种设备,三类压力容器,06Ni9DR材料,经过探伤,水压气压试验,技术监督局现场检验,出具压力容器检验证书,外部除锈喷漆等工艺制造完成。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定。
    对罐体材料的常规理化检验如:力学性能和化学成分。
    对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。
    中文名 液化气储罐 类 别 产品 常见结构 立式LNG储罐、卧式LNG储罐 常压储罐 常压LNG储罐和特大型LNG常压储罐
    目录
    1 常见结构
    2 注意事项
    常见结构
    LNG储罐常用结构有:立式LNG储罐、卧式LNG储罐、立式子母罐和常压储罐。
    立式LNG储罐:
    容积有50立方、100立方、150立方、200立方;
    .卧式LNG储罐:
    容积有60立方、100立方;
    立式子母罐:
    子母罐是指多个子罐并联组成的内罐,以满足大容量储存需求,多个子罐并列组装在一个大型外罐之中。子罐数量为3~7个,一般不超过12个。单子子罐容积不宜过大,其容积通常在100~150立方间,大达250立方。常见有1000立方、1750立方、2000立方;
    常压储罐:
    有大中型常压LNG储罐和特大型LNG常压储罐。
    注意事项
    1、气瓶要放在通风良好的地方,与火源、热源的间距不应小于1.5m。气瓶严禁用火烤、开水烫或在阳光下暴晒。要经常检查气瓶阀门和管路接头等处的气密性,要保持不漏气。可用肥皂水检查漏气情况,严禁用明火试漏。
    2、点火时,应先点燃引火物,然后开气,不应颠倒这个顺序。在使用过程中应有人看守,不要离开,防止水沸溢浇灭火,造成液化气流窜引起爆炸。气瓶使用后,必须关紧阀门,防止漏气。
    3、气瓶内的液化气不能用尽,应留有一定的余压力。余压力一般应大于49.03kPa(即0.5kg/cm2,表压),防止空气进人气瓶中。液化石油气用完后,瓶内所剩的残液也是一种易燃物,不得自行倾倒,防止因残液的流淌和蒸发而引起火灾。
    4、液化石油气气瓶是一种受压容器,要很好地加以维护保养和定期检验。在搬运和使用过程中要防止气瓶坠落或撞击,不准用铁器敲击开启瓶阀,要防止日光直射和长期淋雨。气瓶一般2年检查一次。
    5、石油液化气的爆炸范围虽然不太宽,但因其下限小,所以,一旦泄漏时容易引火爆炸。又因LPG比空气重,所以在空气中泄漏时流向下方,好积存在低洼处,成为气体爆炸的隐患。因此,气体容易泄漏的地方。只靠窗户换气不够,还要注意下部的通风。
    6、当发现室内有液化气泄漏时,应及时打开门窗通风,使其向没有明火的方向扩散,附近严禁动火,待排除故障,其特有的气味消失后才能使用。漏在地面上的废液,应用砂土覆盖后清除至安全地方。气瓶着火时,应立即关闭阀门,搬至室外空旷的地方,用干粉灭火剂、二氧化碳灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火。
    7、要教育儿童不准随便玩弄气瓶,使用者要了解使用气瓶的安全知识。
    贵州回收低温液体运输槽车
    液化气
    液化气(Liquefied Natural Gas,简称LNG),主要成分是甲烷,被公认是地球上干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态气体积的1/625,液化气的质量仅为同体积水的45%左右。
    其制造过程是先将气田生产的气净化处理,经一连串超低温液化后,利用液化气船运送。液化气燃烧后对空气污染非常小,而且放出的热量大,所以液化气是一种比较先进的能源。
    液化气是气经压缩、冷却至其沸点(-161.5℃)温度后变成液体,通常液化气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷,用船或油罐车运输,使用时重新气化。20世纪70年代以来,世界液化气产量和贸易量迅速增加,2005年LNG国际贸易量达1888.1亿立方米,大出口国是印度尼西亚,出口314.6亿立方米;大进口国是日本763.2亿立方米 [1] 。
    中文名 液化气 外文名 Liquefied Natural Gas 简 称 LNG 主要成分 甲烷 所属类别 地球上干净的化石能源 储 存 -161.5℃、0.1MPa低温储存罐 运输方式 船或油罐车
    目录
    1 简介
    2 应用
    3 发展概况
    ▪ 来由
    ▪ 中国发展
    ▪ 俄罗斯发展
    ▪ 澳洲发展
    4 发展瓶颈
    5 发展建议
    6 研究现状
    7 国内投产
    简介
    气是指蕴藏在地层内的可燃性气体,主要是低分子烷烃的混合物,可分为干气气和湿气两种,干气成分主要是甲烷,湿气除含大量甲烷外,还含有较多的乙烷、丙烷和丁烷等。
    液化气(Liquefied Natural Gas)的主要成分是甲烷,还有
    液化气罐
    少量的乙烷和丙烷。液化气无色、无味、无毒、无腐蚀性,气在常压和-162℃左右可液化,液化气的体积约为气态体积的1/625。
    在常压下,LNG的密度约为430-470kg/ (因组分不同而略有差异),燃点约为650℃,热值为52MMBtu(1MMBtu=2.52×108cal),在空气中的爆炸极限(体积)为5%-15%。液化气的储存是气储存方式之一。LNG储罐通常为双层金属罐,与LNG接触的内层材质为含9%Ni低温钢,外层材质为碳钢,中间绝热层为膨胀珍珠岩,罐底绝热层为泡沫玻璃。
    应用
    世界上环保先进国家都在推广使用LNG.除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外,其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料;另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯,是塑料产品的重要原料。
    液化气
    此外,超低温的LNG在大气压力下转变为常温气态的过程中,可提供大量的冷能,将这些冷能回收,还可以利用于6种低温用途上:使空气分离而制造液态氧、液态氮,液化二氧化碳、干冰制造,利用冷能进行发电,制造冷冻食品或使用于冷冻仓库,橡胶、塑料、铁屑等产业废弃物的低温破碎处理,海水淡化。
    在生态环境污染日益严重的形势面前,为了优化能源消费结构,改善大气环境,实现可持续发展的经济发展战略,人们选择了气这种清洁、的生态型优质能源和燃料。现在,无论是工业还是民用,都对气产生了越来越大的依赖性。液化气(LNG) 是气的液态形式,在某些情况下,选择液化气比选择气态气具有更多的优点。LNG的应用实际上就是气的应用,但由于其特性,LNG又比气有着更广泛的用途 [2] 。
    工业用LNG
    1、发电
    LNG使用,经济,在发电中,气的热能利用率可达55%,高于燃油和煤,尤其是对调峰电厂而言,气取代燃油的优势非常明显。用于发电是目前LNG的主要工业用途。
    日本一直是世界上LNG进口多的国家,其LNG进口量的75 %以上用于发电,用作城市煤气的占20 %~23 %。韩国也是LNG 进口大国,其电力工业是韩国气公司( Kogas) 的大用户,所消费的LNG占该国LNG进口总量的一半以上。
    世界上已建有不少以气或液化气为燃料的燃气蒸汽联合循环电站。1999 年到2020 年期间,美国计划新增发电量中约有90%是气发电,届时,美国气发电量的比重将达到33 % [3] 。20 世纪80 年代兴起的联合循环电站,发电量以燃气轮机为主(约占总电量的2/ 3),电站纯效率已达50 %以上,而常规的燃煤蒸汽轮机电站效率只有30 %~35 % [3] 。燃气轮机电站和联合循环电站不仅效率高,而且机动性好,从机组起动到满负荷运行时间短,既可作基本负荷运行,也能作调峰运行。此外,联合循环电站污染小、可靠性高。
    目前,我国“西气东输”等大型气输配工程已经全线贯通;广东液化气站线项目一期工程正式启动;建设总规模为500 万t/年、一期工程总投资超过220 亿元的福建LNG 项目
    气轮机
    气轮机
    也正式启动。这些项目的投产和启动为发展我国的气发电提供了必要的物质保障,必将对缓解我国能源供需矛盾、优化能源结构起到重要作用。
    2、陶瓷、玻璃等行业
    一些能源消耗很大的企业往往距城市或气管道很远,或者根本得不到管道输送的气,这种情况下LNG的优势更明显,典型的是陶瓷厂,使用LNG可以使产品档次提高,成本下降。 用在玻璃、陶瓷制造业和石油化工及建材业(无碱玻璃布),可极大地提高产品的质量或降低成本,从而因燃料或原料的改变,而成为相关企业新的效益增长点。
    中小城镇生活用LNG
    近年来,随着居民生活水平的提高,中小城镇居民更希望能用洁净的能源, LNG作为
    采暖
    清洁能源现备受关注,气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%,污染为液化石油气的1/4,煤的1/800。由于管道铺投资设费用大,LNG气化站具有比管道气更好的经济性,在中小城镇可采用LNG气化站作为气源供居民使用,此外还可用于商业,事业单位的生活以及用户的采暖等。
    LNG作为调峰的备用气源
    作为管道气的调峰气源,可对民用燃料系统进行调峰,保证城市安全、平稳供气。在美国、英国、德国、荷兰和法国等国家,将LNG 调峰型装置广泛用于气输配系统中,对民用和工业用气的波动性,特别是对冬季用气的急剧增加起调峰作用。我国在上海已建成并投入使用。
    车用LNG燃料
    LNG作为可持续发展清洁能源,具有明显的环境效益及社会效益,以LNG取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,环境效益十分明显,是汽车的优质代用燃料。可以预见,
    压缩气汽车
    城市在汽车燃料方面逐步用LNG或气代替燃油,近年来,它已被世界许多国家重视和推广。俄罗斯在将 LNG 用于汽车运输,铁路运输,水上运输和空中运输方面积累了许多经验。英国的运输公司大部分采用LNG为车用燃料。
    按照气的储存方式不同,气汽车大致分为CNGV(压缩气汽车),LNGV(液化气汽车),和ANGV(吸附气汽车),目前在国内大量使用的是CNG型汽车,正在推广的是LNGV型汽车,ANGV正处在研制阶段,随着LNG的大量普及,LNGV型汽车会逐步向重型车发展,并会部分取代小型CNG型汽车及公交车,现国内建成的LNG公交车示范站有新疆的乌鲁木齐市、北京市、长沙市,正在筹备建设的有北海市、湛江市等。目前全国已改装的CNG型汽车已达数万辆,但用LNG作为汽车燃料特别值得推广,在建造LNG加气站的同时兼顾CNG(压缩气)加气站,能满足目前及今后的需求。
    -/gjhdee/-

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