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    哈密回收LNG低温运输罐车 压缩气运输车
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    哈密回收LNG低温运输罐车 压缩气运输车

    更新时间:2020-10-28   浏览数:7
    所属行业:化工 化工机械设备 化工反应设备
    发货地址:山东省济宁梁山县  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:8898.00 元/台
    薄膜型液化气储罐
    薄膜型液化气储罐是一种新型的储罐,目前国内尚未开始应用。薄膜型储罐与常见的9%镍钢储罐在设计上的主要不同点在于将储罐结构、绝缘和气密性作用明确分离,使得每个部分得以优化,且可有效避免事故的发生。
    中文名 薄膜型液化气储罐 外文名 Film type LNG storage tank 研究背景 LNG接收站逐渐增多 设计理念 将结构、绝缘和气密性作用分离 结 构 外罐、拱顶、吊顶、衬板、埋件等 优 点 工期短、环保、坚固等
    目录
    1 研究背景
    2 国外发展及运行现状
    3 结构
    4 设计理念
    5 与常见储罐对比
    ▪ 结构对比
    ▪ 建设工时对比
    6 优点
    研究背景
    随着我国对气需求的不断增加,LNG接收站建设发展很快,在建和已投入运营的LNG接收站逐渐增多。LNG储罐是接收站的重要设备,用于储存从LNG船接卸的LNG,因此LNG储罐的建造是接收站建设的重要工程。 [1] 常见的LNG储罐一般由混凝土外罐、绝缘填充层(包括衬板、膨胀珍珠岩、弹性棉毡等)和9%镍钢内罐组成,而新型的薄膜型储罐除混凝土外罐相同外,绝缘填充层、罐底和内罐结构与以前的LNG储罐完全不同。到目前为止,国内尚未开始应用薄膜型储罐。
    国外发展及运行现状
    自1996年始就有研究机构对薄膜型和9%镍钢储罐进行了性能测试,作出了质量风险评价。到2006年,一些欧洲标准确认了薄膜型储罐和9%镍钢储罐具有相同的安全等级,薄膜型储罐逐渐成为了认证且批准的技术。 [2]
    截至目前,全球已有近百座薄膜型储罐建成,罐容为8000m3到2万m3 。韩国气公司(KOGAS )的10座10万立方米薄膜型储罐自使用以来未出现任何问题;法国气苏伊士集团(GDF Suez)的2座1.2万立方米薄膜型储罐未进行任何维护仍处于正常运行状态;东京煤气公司的2座1.2万立方米薄膜型储罐未出现任何问题,目前也在正常运行。 [3]
    结构编辑
    薄膜型储罐结构示意图如图1、2所示。
    薄膜型储罐和常见全包容混凝土顶储罐的混凝土外罐没有太大区别,它是储存LNG和承担气体压力载荷的支撑结构,系由混凝土拱顶、混凝土罐壁和混凝土承台组成。外罐的内壁为56边形。
      一级波状薄膜在气相和液相中均可伸缩,它并不是系统的结构部件,其结构见图3。薄膜呈正交波纹状,类似于自由伸缩的波纹管。二级薄膜为非波纹状,可储存二级液体,主要用于一级薄膜泄漏时的设防。
    薄膜型储罐内罐罐底俯视图见图4,它由二角板区薄膜块和长方板区薄膜块拼装而成、一级波状薄膜是由这些薄膜块通过埋件焊接在绝缘层上,且相互搭接而成的。薄膜的通过外围埋件锚固在罐壁的上端。
    在拱顶下面是一层碳钢衬板,罐壁上端的抗压环和一级薄膜紧密焊接以确保罐内的气密性良好。
    在混凝土罐壁和一级薄膜(内罐)之间是绝缘填充层,以支撑处于环境温度下的外罐结构。绝缘填充层承载了罐内LNG从薄膜传至外罐的载荷,它的厚度取决于日蒸发率。填充层由内向外层层紧固,始终处于氮气环境下,且对其进行监
    测。绝缘填充层是一个独立的空间,氮气监测确保了罐内的气密完整性。绝缘吊顶和拱顶之间形成了一定的绝缘空间,使得温度处于可承受的范围内。绝缘吊顶是由玻璃纤维和玻璃纤维毛毡覆盖的铝板组成,是罐顶的主要屏障,其厚度也取决于日蒸发率。
    所有管道和仪表从罐顶连接,所以一级薄膜不会被穿透,保证了其完整性。管道锚固在罐顶且只延伸至罐底部分。
    在混凝土罐内罐壁和承台上表面有一层防潮层,防止混凝土及外界的液体或水蒸气渗透到绝缘填充层内,从而影响整个结构的使用寿命
    整个薄膜储罐配备了监测系统,可控制储罐的运行
    设计理念
    薄膜型储罐的设计理念是将结构、绝缘和气密性作用明确分离,使得每个部分得以优化,有效避免事故的发生。并且这样一种设计也使得焊接应力趋于零,薄膜材料不会出现裂纹扩一展,即使在循环加载的情况下也不会出现裂纹扩展。
    与常见储罐对比
    结构对比
    薄膜技术的设计理念是将各个功能部分分隔开来,这也是和常见的9%镍钢技术不同之处。薄膜型储罐和9%镍钢全包容储罐的对比示意图如图。
    (1)对于薄膜型储罐一般按照蒸发率为0.05 %计算,绝缘填充层的厚度小于0.4m;在相同的条件下,由于技术与安装的限制,常见的9%镍钢全包容储罐的绝缘层厚度一般为1m左右。
    (2)对于9%镍钢全包容储罐,罐底采用的是泡沫玻璃砖以起到保冷作用,需敷设两层,其厚度达到0.6 m左右;而对于薄膜型储罐,其罐底和罐壁结构相同,其厚度仍然小于0.4m。
    (3)对于9%镍钢全包容储罐,从铝吊顶到抗压环之间的距离一般为3m左右。而薄膜型储罐仅需1.5 m。
    (4)薄膜型储罐的内罐(即波状薄膜)为1.2mm厚的不锈钢,而9%镍钢全包容储罐,在内罐下端转角处9%镍钢的厚度就达到了40mm,可见在内罐厚度上薄膜型储罐也更优。
    (5)薄膜型储罐的绝缘填充层始终处于氮气环境中,而不是气或其他气体。 [3]
    建设工时对比
    以建设1.6万立方米LNG储罐为例,对薄膜型储罐和90Io镍钢全包容储罐的建设工时进行对比(不包括管理和质量控制如下表。
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    lng储罐例行保养注意事项
    随着经济的发展,气体运输更加频繁,对lng储罐的需求也是越来越大,当然对于lng储罐的维护保养也变的重要,每一台设备如果不好好保养必然影响其使用寿命,lng储罐除了日常的维护工作之外,还需要进行一些例行保养,为了帮助大家更好的进行维护,小编根据经验总结给大家介绍一下其例行保养知识:
      1、对于该LNG储罐的保养以清洁、润滑、检查和紧固为中心,在机器工作中及工作后都要按要求进行例行保养。一级保养工作是在例行保养得基础上进行的,重点工作内容是润滑、紧固并检查各有关部位及其清洁工作;
      2、二级保养工作以检查、调整为重点。具体要检查发动机、离合器、变速器、传动构件、转向和制动构件。
      3、lng储罐的三级保养重点是检测、调整、排除故障隐患及LNG储罐平衡各部件的磨损程度。要对影响储罐设备使用性能的部位及有故障征兆的部位进行全面的诊断检测和状态性检查,进而完成必要的更换、调整及故障排除等工作。
    lng储罐例行保养注意事项
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    lng储罐设计应适应顶部和底部灌装
      ASME储罐
      基本设计要求
      使用单位应规定大允许工作压力,包括正常操作压力以上的范围;大允许真空度。
      lng储罐中那些常与lng接触的零部件和与lng或低温lng蒸气[温度低于-29℉(-20℉)的蒸气]接触的所有材料,在物理化学性质方面应与lng相适应,并应适宜在-168℃(-270℉)使用。
      作为lng储罐组成部分的所有管道系统,应符合第6章的规定。这些储罐管道系统应包括储罐内、绝热空间内、真空空间内的所有管道,和附着在或连接到储罐上的直到管线个环节外接冰的外部管线。这一规定不包括整个位于绝热空间内的惰性气体置换系统。如果是ASME储罐,储罐组成部分的所有管道系统,包括内罐和外罐之间的管道,应符合ASEM《锅炉和压力容器规范》第Ⅷ卷,或ASEM B 31.3《工艺管道》。对标准的符合情况应标明或附在ASEM《锅炉和压力容器规范》附录W,“压力容器制造商数据报告”的表格U-I中。
      所有lng储罐设计应适应顶部和底部灌装,除非有防止分屋的其他有效措施(见11.3.7)。
      lng储蓄外表面,可能意外接触到因法兰、阀门、密封、或其他非焊接头处lng或低温蒸气泄漏引起的代温,因此应适宜在这种温度下操作或应保护不受这样接触影响。
      一个共用防护堤内布置有两个或多个储罐,储罐基础应能承受与国lng接触,或接保护避免接触积聚的lng而危及结构整体性。
      液体的密度,应设为低储存温度条件下单位体积的衬际质量,密度大于470kg/m3(29.31b/ft3)除外。
    lng储罐设计应适应顶部和底部灌装
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    lng储罐喷漆工艺改进
    长期使用储罐的厂家会发现,我们几乎每一台的lng储罐都会有一层喷漆附着在罐体的表面。喷漆果然好但是存在着很多的问题,特别是储罐的生产单位,有很多工人反映在喷漆的时候,容易把小的固体颗粒吸入体内,对身体照成伤害,那是由于传统的喷漆工艺,现代的喷漆工艺就不会出现这种情况了。许多国内厂家较为先进的金属概况清算工艺为钢板抛光,以及喷漆。
    新型工艺的操作流程:
    1.对钢板进行圆弧预制,待预制终了后再喷涂余下的底漆和一遍中心漆。
    2.将罐板进行储罐主体组对、安置,安置终了后,再进行焊道双侧清算和补涂功课。
    3.对全部罐体进行面漆的喷涂
    4.lng罐体金属概况清算涂装施工
    5.lng罐体金属概况清算
    使用这样的安全喷漆生产工艺就不用担心,颗粒吸入体内的情况发生了。
    lng储罐喷漆工艺改进

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