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    果洛回收LNG低温运输罐车 压缩气运输车
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    果洛回收LNG低温运输罐车 压缩气运输车

    更新时间:2020-11-02   浏览数:7
    所属行业:化工 化工机械设备 化工反应设备
    发货地址:山东省济宁梁山县  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:8898.00 元/台
    lng储罐施工是如何控制进程
      1、 储罐因为年代久远,腐蚀严重,做过几次防腐处理但目前情况已经无法再进行防腐施工,因此决定进行高空拆除储罐处理,在进行高空拆除储罐施工的过程时要注意以下几方面内容:
      (1)、高空拆除工程要注意安全,固定和安置好拆除工程四周必要的脚手架和脚手板。
      (2)、对于高空拆除工程有可能因为裂缝而倒塌部位的储罐高空拆除时机格外小心,避免出现伤亡事故。
      (3)、储罐高空拆除工程时要两人一组,一个是组长主要负责安全施工。
      (4)、储罐高空拆除施工工程全部完成后清理干净现场。
      (5)、如果在户外进行储罐高空拆除工程时出现恶劣天气时要暂停施工,待天气完全正常后方可再次高空拆除施工。
      2、高空拆除工程储罐地面设施的拆除,因为拆除设备和脚手的用,储罐四周已经有了一个将近2m深的大坑,在高空拆除储罐结束时,要将这些深坑填平,回填土采用普通粘性土,要做到分层夯实,正常情况下我公司要求高空拆除回填土层每层厚度不超过250mm,压实系数达到0.9。
      3、待储罐完全解体后,根据高空拆除工程客户的要求,使用挖掘机装车,然后到指定的地点进行卸载堆放处,一般情况运距不要超过8km。
      4、进入高空拆除施工现场,一定要有专人进行现场的安全监管,人员全部配戴好安全帽等安全设施。
      5、高空拆除作业工程拆除的坠落物,每天及时清理,先运放到高空拆除工程警界区外。
      6、如果高空拆除工程需要用到一些切割设备等需要电源时,企业方应提供安全电源。
      7、高空拆除工程安置的脚手为工程现场租用,如果施工距离人行通道比较近,则还要搭建安全通道。
      8、为了让高空拆除工程现场尽量减少对周围环境的影响,我们根据高空拆除工程客户的要求和现场情况南北两侧各放置一台除尘机,采用湿法作业,控制高空拆除工程施工现场的扬尘或砂石的飞溅。
    lng储罐施工是如何控制进程
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    lng储罐围护结构的隔热方式
    1、真中粉末隔热隔热方式为lng储罐夹层被抽真空,填充粉末(珠光砂),常见于小型lng储罐。真空粉末绝热储罐是由于其生产技术与液氮和液氧等储罐基本一样,因此目前国内生产厂家的制造技术也很成熟,由于lng储罐的运行维护相对方便、灵活,目前使用较多。国内LNG气化站常用的大多为50m3和100m3圆筒型双金属真空粉末LNG储罐。目前大可做到200m3,但由于体积较大,运输比较困难,一般较少采用。真空粉末隔热储罐也有制成球形的,但球型罐使用范围通常为为200-1500m3,且球形储罐现场安装难度大。
      2、正压堆积隔热
      采用绝热材料,夹层通氮气,绝热层通常较厚,广泛应用于大中型LNG储罐和储槽。通常为立式LNG子母式储罐。
      3、高真空多层隔热。
      采用高真空多层缠绕绝热,多用于槽车。国内LNG气化站常用的圆筒形双金属真空粉末LNG储罐。考虑到立式罐节省占地,且立式罐LNG静压头大,对自增压器工作有利,因此采用立式双金属真空粉末LNG储罐。该站的LNG储存量不大,保冷性能要求较高,因此选用高真空多层缠绕绝热储罐。根据LNG储存量,并考虑到橇装设备的运输方便性,LNG转运橇选用50m3的卧式储罐。lng储罐设液位计、差压变送器、压力变送器、温度变送器、压力表各1只,以实现对储罐内LNG液位、温度、压力的现场指示及远程控制。罐体顶部设安全防爆装置,下部设夹层抽接口及温度测试口。根据系统的工作压力,并考虑经济性,确定储罐内罐的设计压力为1.2MPa,外罐设计压力为-0.1MPa.lng储罐围护结构的隔热方式
    果洛回收LNG低温运输罐车 压缩气运输车
    液化石油气运输车
    制造标准 :GB150-1998《钢制压力容器》、压力容器安全技术监察规程、液化气体汽车罐车安全监察规程 程力液化气体运输车功能特征。
    制造标准 :GB150-1998《钢制压力容器》、压力容器安全技术监察规程、液化气体汽车罐车安全监察规程 程力液化气体运输车功能特征:
    程力液化气体运输车功能特征:
    ▲表面防腐涂层均采用喷砂除锈处理、喷涂、吹扫等先进工艺。
    ▲ 高质量的国产或进口安全附件、汽化器及泵供用户选配,配套齐全。
    ▲ 严格采取科学的先进施工工艺,确保在低温状态下低的收缩率、高的尺寸稳定性。
    程力压力容器的严格质量检测:
    ▲对产品的受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件的严格质量鉴定。
    ▲对罐体材料的常规理化检验如:力学性能和化学成分。
    ▲对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和氦质谱仪检查。
    ▲对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。
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    1.气
    气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。其主要组分是甲烷(CH4),大约占80~99%,其次还含有乙烷、丙烷、总丁烷、总戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、总硫和水分等。标准状态下,沸点-162℃,气密度一般为640-750g/m3,相对于空气的相对密度为0.55-0.62.
    2. 气作为燃料的工作原理
    CH4+2O2—–2H2O+CO2+38MJ/m3
    3. 气的主要用途
    气是重要的工业原料和燃料,其主要用途有以下诸方面。
    1)电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料;
    2)餐饮业和民用的燃料;
    3)化工工业的主要原料,可合成或提炼多种工业原料和半成品;
    4)作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料,汽油、柴油的理想替代物,这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术,可用于汽车、轮船、火车甚至飞机上。
    4. LNG基本参数
    LNG主要成分是甲烷(90%以上)、乙烷、氮气(0.5-1%)及少量C3~C5烷烃的低温液体。LNG是由气转变的另一种能源形式。
    1)LNG的主要成份为甲烷,化学名称为CH4,还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
    2)临界温度为-82.3℃。
    3)沸点为-162℃,着火点为650℃。
    4)液态密度为0.420~0.46T/m3,气态密度为0.68-0.75kg/m3。
    5)气态热值38MJ/m3,液态热值50MJ/kg。
    6)爆炸范围:上限为15%,下限为5%。
    7)辛烷值ASTM: 130。
    8)无色、无味、无毒且无腐蚀性。
    9)体积约为同量气态气体积的1/625。
    5. 简述 LNG的六大优点
    1)LNG体积比同质量的气小624倍,所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有气的地方使用。
    2)LNG储存效率高,占地少。投资省,10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
    3)LNG作为优质的车用燃料,与汽油相比,它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。
    4)LNG汽化潜热高,液化过程中的冷量可回收利用。
    5)由于LNG汽化后密度很低,只有空气的一半左右,稍有泄漏立即飞散开来,不致引起爆炸。
    6)由于LNG组分较纯,燃烧完全,燃烧后生成二氧化碳和水,所以它是很好的清洁燃料,有利于保护环境,减少城市污染。
    6. LNG的主要用途
    1)作为清洁燃料汽化后供城市居民使用,具有安全、方便、快捷、污染小的特点。
    2)作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料,发动机仅需作适当变动,运行不仅安全可靠,而且噪声低污染小,特别是在排放法规日益严格的今天,以LNG作为燃料的汽车,排气明显改善。据资料报道:与压缩气(CNG) 比较,在相同的行程和运行时间条件下,对于中型和中重型车辆而言,LNG汽车燃料成本要低20%,重量要轻2/3,同时,供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明,将气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的经济有效的方法。
    3)作为冷源用于生产速冷食品,以及塑料,橡胶的低温粉碎等,也可用于海水淡化和电缆冷却等。
    4)作为工业气体燃料,用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。
    7. LNG的运输方式
    LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500~800公里经济运输半径范围内,采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热,配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟,槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存,液体储罐为双壁真空粉末绝热,LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内,储存周期为4~7天。
    8. LNG是汽车的清洁燃料
    在所有的清洁燃料中,气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行而被世界许多国家和专家视为目前适宜的汽车替代燃料。汽车使用气作为动力燃料,与汽油相比,其尾气排放中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。噪音降低40%。因此,推广使用气燃料,对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。
    特点
    低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存,1标准立方米的气热质约为9300千卡,1吨LNG可产生1440标准立方米的气,可发电8300度。
    清洁能源
    LNG硫含量极低,若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤(褐煤)相比将减排SO2约45万吨(大体相当于福建全年的SO2排放量的2倍),将阻止酸雨趋势的扩大。
    气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50%
    安全性能高
    燃点较高—自燃温度约为590℃ ,爆炸范围较窄(5% ~15% )轻于空气、易于扩散。
    在泄漏或溢出的地方,会产生明显的白色蒸气云。蒸气云的形成,是空气中的水蒸气被溢出的LNG冷却所致。当LNG转变为气体时,其密度为1.5kg/m。气体温度上升到﹣107℃时,气体密度与空气的密度相同。即LNG气化后温度高于﹣107℃时,气体的密度比空气低,容易在空气中扩散。

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