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    青海回收液化气储罐 槽罐车
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    青海回收液化气储罐 槽罐车

    更新时间:2020-12-25   浏览数:43
    所属行业:化工 化工机械设备 化工反应设备
    发货地址:山东省济宁梁山县  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:8879.00 元/台
    CNG (压缩气)
    CNG 即压缩气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是气加压并以气态储存在容器中。压缩气除了可以用油田及气田里的气外,还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)。压缩气与管道气的组成成分相同,主要成分为甲烷(CH4)。CNG可作为车辆燃料使用。CNG可以用来制作LNG(Liquefied Natural Gas,即液化气)。以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)经常容易与LNG混淆,其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷(过95%),还有少量的丁烷,LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中,被用作民用燃料和车辆燃料。
    中文名 压缩气 外文名 Compressed Natural Gas,简称CNG 状    态 气态 储    存 加压 主要成分 甲烷(CH4) 用    途 车辆燃料、工业及民用燃料
    目录
    1 现状
    2 应用
    3 加气站
    4 加气站类型
    5 汽车
    现状
    CNG及其下游应用将在“十二五”期间面临重大机遇:新增气源和贯通全国各省的输气干线将减少供气短缺的现象;根据气全图、配套名录和行业报告的统计,到2013年6月全国的在役压缩气母站将达到285座,另有至少73座新规划母站将在“十二五”结束前开始服役,这些CNG生产装置是下游应用普及的关键保障;此外,低迷的经济前景、对高企油价越来越愤怒的车主,和更高环保要求正使CNG汽车市场成为更炙手可热投资领域。
    应用
    CNG是一种理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,正日益显示出强大的发展潜力。气加气站一般分为三个基本类型,即快速充装型,普通(慢速)充装及两者的混合型。CNG还应用于城市燃气事业,特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强,大部分城市对气的需求明显增加。气(管道气)作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。
    加气站
    CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高
    CNG LNG子站
    CNG LNG子站
    压管道取气
    给CNG气瓶车加气,再通过CNG气瓶车输送给子站供气,同时具备直接给CNG汽车加气的能力;标准站一般是从城市中压管网取气,给CNG汽车加气;子站是以CNG气瓶车为气源,给CNG汽车加气。标准站从中压管网取气,由于其流量比较大,对城市中压管网冲击较大,同时影响其他用户供气,在选择上需要综合考虑。较多的为子母站形式,在子站类型上可以分为常规子站和液压子站。下图为常规子站
    加气站类型
    CNG加气站根据站址及功能可以分为三种类型,分为常规站、CNG母站、CNG子站3种类型。
    常规站简介:常规站是加气站从管网取气,直接给车辆加气。常规站设备通常有地面高压储气瓶组(200~250kg)、控制系统、加气机、压缩机撬块,一般站点内站设双枪加气机2~4台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式,京津地区主要采用母子站型,四川,重庆地区主要使用标准型。
    CNG母站简介:除常规站的功能外,CNG母站还有另外的功能,即通
    中国CNG加气母站的分布情况
    中国CNG加气母站的分布情况
    过设在站内的加气柱向子站拖车加气,子站拖车可以将CNG运到子站,向子站供气。一座加气母站可日充运气瓶车十多辆,供周边4—6座加气子站。母站主要使用进口大型压缩机,进气压力≥1.6Mpa,排气量≥2000 Nm3/h,2—3级压缩机的电耗在0.12—0.16kWh/ Nm3
    CNG子站:加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难,不经济或现有供气能力不能满足加气站的用气需要的站点,采用建加气子站的型式实施对汽车加气。
    CNG加气站的主要设备包括:气体干燥器、压缩机组、储气装置、充气优先级控制盘、加气柱、售气机等。
    汽车
    CNG汽车是指以压缩气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料
    的汽车。国内外有气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。
    CNG汽车是指主要由甲烷构成的气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa低压气,经过气压缩机升压到25Mpa,由顺序控制盘控制,按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组,再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。
    CNG汽车优点
    a、燃料价格便宜;b、汽车排气污染小;c、不积炭及车辆部件损耗小;d、安全可靠;e、车辆改装简单;f、车辆运行平稳。
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    低温储罐
    低温储罐是用于存放液态氧、氮、氩、二氧化碳等介质的立式或卧式双层真空绝热储槽。内胆选用材料为奥氏体不锈钢;外容器材料根据用户地区不同,按国家规定选用为Q235-B、Q245R或345R,内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂或铝箔、保温棉并抽真空。
    中文名 低温储罐 外文名 cryogenic storage tank 实    质 立式或卧式双层真空绝热储槽 结    构 内胆、隔热层、外罐 填充材料 珠光砂或铝箔、保温棉 相关设备 常压储罐、常温储罐等
    目录
    1 结构
    ▪ 内罐
    ▪ 隔热层
    ▪ 外罐
    2 基础形式
    结构
    液态气必须储存在低温储罐中,低温储罐通常是由内罐和外罐构成,中间填充隔热材料。
    内罐
    内罐又称“薄膜罐”,是由薄低温钢板制成的具有液密性、可挠性的内容器。它必须把液压头传递给隔热层。用作薄膜的材料必须具有在低温条件下不脆化的特性,并具有足够的韧性与良好的加工性能。通常采用镍钢、不锈钢或铝合金。 [1] 
    隔热层
    隔热层在将液压头传递给外罐体的同时,还起着减少气化量、缩小罐体内外壁温差、减轻由此产生的温差应力的作用,另外它还有固定“薄膜”的功能。因此要求隔热层热导率小,而且具有足够的强度。能满足这些条件的材料有硬质泡沫氨基甲酸乙酯、泡沫玻璃、珍珠岩以及硬质泡沫酚醛树脂等。为了提高隔热材料的隔热性能和经济性,可采用由粉末状、纤维状、板状等隔热材料混合使用的隔热法。
    液化气注入罐内后,内罐壁就会冷缩;反之液化气被排出后,罐内温度将逐步上升,内罐壁随之伸张。填充在内外罐中间的粉末状隔热材料,由于内罐壁的反复胀缩变得严实。因此在靠近内罐处必须敷设一层伸缩性强的隔热层,此隔热层的厚度与内罐壁的胀缩相适应,并在内罐壁胀缩时起缓冲作用,保证储罐安全运行。
    外罐
    (又称罐体)
    外罐就是能承受各种负荷的外壳,它必须具有足够的强度。根据所用材料不同可以分为以下几种:冻土壁、钢制壁、钢筋混凝土壁及预应力混凝土壁。
    ①冻土壁。冻土壁和隔热盖形成气密性封闭空间作为外罐,又称为坑储穴。在建造时,用冷却管使内罐周围土壤冻结而成。坑储穴投产后,低温液体会使周围继续保持冷冻状态,而且这一冻土层还会逐年扩张,因此蒸发损失也会逐年减少。建造坑储穴的先决条件是要有一个较高的地下水位,此外,坑储穴的底应该是不容易渗透的岩石或黏土层。
    ②钢制壁(包括合金及铝)。它只适用于建造地上低温储罐液化气的地上低温储罐与一般常温储罐不同,必须考虑罐底下的地面因土壤冻结膨胀而鼓起,使储罐有损坏的危险。所以必须采取措施,防止地面土壤冻结,一般可以将地上储罐分为落地式和高架式两种。落地式底部用珍珠岩混凝土隔热,在预埋的管道中通入热风或热水,或在基础内部预设电加热器,以防土壤冻结。高架式是用立柱支撑罐体底盘,使其与地面分开,保持储罐与地面之间空气畅通,防止液化气吸收地面大量热量,以避免土壤冻结。
    ③钢筋混凝土壁及预应力混凝土壁。这两种外壁是地下罐外壳的主要材料,具有如下优点:
    a.钢筋混凝土和预应力混凝土是很好的低温材料,即使薄膜受损,低温储液与预应力混凝土壁接触也不会损坏外壁;
    b.耐久性好,不受地下水腐蚀,不变脆;
    c.它有很好的液密性,并且具有较好的抗震性能。
    基础形式
    低温储罐本身的设计定义并无统一的标准。相对英国在这方面的技术标准比较系统全面。其标准《平底立式圆筒形低温储罐应用》根据不同的工艺要求和介质储存方式,将低温罐定义为单容器罐、双容器罐和全容器罐等三种罐体形式。单容器罐一般是有一个钢制内罐加上保温外壳组成,而双容器罐和全容器罐则是由一个钢制内罐和一个钢制或采用混凝土(一般为预应力混凝土)制成的外罐组成,保温设在内外罐壁之间,目前较多采用的是双容罐形式。
    在进行低温罐设计时,由于罐内低温介质的传导作用,使得地基土极易产生冻涨并使土体隆起,进而造成基础破坏,因此为消除这一不利因素,除了在罐底板与基础底板表面之间设置保温措施外,还必须对罐基础采取防冻措施,通常的做法有两种,一是在基础底板内采用电或其他加热系统,即做成带有循环加热系统的筏板式基础,另一种是采用将基础底板架空,通过架空形成的空气层将基础底板与地基土分隔开。前者因加热系统成本较高,一般不常采用。在国内引进建造的大多数低温罐中,普遍采用了架空筏板式基础形式。架空层的净高,一般除根据工艺管道和设备布置要求确定外,尚需根据罐内储存介质温度的高低进行一定的温度传导计算后来确定。架空筏板式基础又可分为单筏板(承台)和双筏板(承台)架空两种形式,在地质条件较好的情况下,一般可采用双筏板基础形式;但由于低温储罐对基础沉降的要求相对较高,在大多数情况下,特别时地质条件较差的软土地基上,则多采用单筏板(承台)桩基,有时也有采用双筏板(承台)桩基。
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    LNG (液化气(liquefied natural gas))
    LNG是即液化气(liquefied natural gas)的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态气体积的1/625,LNG的重量仅为同体积水的45%左右,热值为52MMBtu/t(1MMBtu=2.52×10^8cal)。
    中文名 液化气 外文名 liquefied natural gas 简    称 LNG 主要成分甲烷 特    点 具有热值大、性能高、环保能源 类    型 是一种清洁、的能源
    目录
    1 定义
    2 中国LNG利用
    3 基础知识
    4 特点
    ▪ 清洁能源
    ▪ 安全性能高
    5 应用领域
    ▪ 汽车
    ▪ 液化气运输船
    6 我国现状
    ▪ 供应项目
    ▪ 燃气电厂
    定义
    LNG是液化气(Liquefied Natural Gas)的简称。
    形成:先将气田生产的气净化处理,再经低温(-162℃)常压液化就形成液化气。
    LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃”
    LNG制造中常用的标准是美国石油学会(API)的620。
    中国LNG利用
    LNG(Liquefied Natural Gas),即液化气的英文缩写。气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的气冷却至-162℃,使之凝结成液体。气液化后可以大大节约储运空间,而且具有热值大、性能高等特点。
    LNG是一种清洁、的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全,而出口LNG有助于气生产国有效开发气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展,因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。
    气作为清洁能源越来越受到青睐,很多国家都将LNG列为可以选择燃料,气在能源供应中的比例迅速增加。液化气正以每年约12%的高速增长,成为全球增长迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃,LNG已成为稀缺清洁资源,正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构,一些能源消费大国越来越重视LNG的引进,日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务,LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
    中国气利用极为不平衡,气在中国能源中的比重很小。从中国的气发展形势来看,气资源有限,气产量远远小于需求,供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模,但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见,在未来10-20年的时间内,LNG将成为中国气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG,2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化气进口总量为3,141,475吨,比2007年同期增长18.14%。
    在中国经济持续快速发展的同时,为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主,石油、气只占到很小的比例,远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长,引进LNG将对优化中国的能源结构,有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题,实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
    中国对LNG产业的发展越来越重视,中国正在规划和实施的沿海LNG项目有:广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等,这些项目将终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。
    按照中国的LNG使用计划,2010年国内生产能力将达到900亿立方米,而2020年为2400亿立方米。而在进口气方面,发改委预计到2020年,中国要进口350亿立方米,相当于2500万吨/年,是广东省接收站的总量的7倍。

    基础知识
    1.气
    气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。其主要组分是甲烷(CH4),大约占80~99%,其次还含有乙烷、丙烷、总丁烷、总戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、总硫和水分等。标准状态下,沸点-162℃,气密度一般为640-750g/m3,相对于空气的相对密度为0.55-0.62.
    2. 气作为燃料的工作原理
    CH4+2O2—–2H2O+CO2+38MJ/m3
    3. 气的主要用途
    气是重要的工业原料和燃料,其主要用途有以下诸方面。
    1)电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料;
    2)餐饮业和民用的燃料;
    3)化工工业的主要原料,可合成或提炼多种工业原料和半成品;
    4)作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料,汽油、柴油的理想替代物,这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术,可用于汽车、轮船、火车甚至飞机上。
    4. LNG基本参数
    LNG主要成分是甲烷(90%以上)、乙烷、氮气(0.5-1%)及少量C3~C5烷烃的低温液体。LNG是由气转变的另一种能源形式。
    1)LNG的主要成份为甲烷,化学名称为CH4,还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
    2)临界温度为-82.3℃。
    3)沸点为-162℃,着火点为650℃。
    4)液态密度为0.420~0.46T/m3,气态密度为0.68-0.75kg/m3。
    5)气态热值38MJ/m3,液态热值50MJ/kg。
    6)爆炸范围:上限为15%,下限为5%。
    7)辛烷值ASTM: 130。
    8)无色、无味、无毒且无腐蚀性。
    9)体积约为同量气态气体积的1/625。
    5. 简述 LNG的六大优点
    1)LNG体积比同质量的气小624倍,所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有气的地方使用。
    2)LNG储存效率高,占地少。投资省,10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
    3)LNG作为优质的车用燃料,与汽油相比,它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。
    4)LNG汽化潜热高,液化过程中的冷量可回收利用。
    5)由于LNG汽化后密度很低,只有空气的一半左右,稍有泄漏立即飞散开来,不致引起爆炸。
    6)由于LNG组分较纯,燃烧,燃烧后生成二氧化碳和水,所以它是很好的清洁燃料,有利于保护环境,减少城市污染。
    6. LNG的主要用途
    1)作为清洁燃料汽化后供城市居民使用,具有安全、方便、快捷、污染小的特点。
    2)作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料,发动机仅需作适当变动,运行不仅安全可靠,而且噪声低污染小,特别是在排放法规日益严格的今天,以LNG作为燃料的汽车,排气明显改善。据资料报道:与压缩气(CNG) 比较,在相同的行程和运行时间条件下,对于中型和中重型车辆而言,LNG汽车燃料成本要低20%,重量要轻2/3,同时,供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明,将气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的经济有效的方法。
    3)作为冷源用于生产速冷食品,以及塑料,橡胶的低温粉碎等,也可用于海水淡化和电缆冷却等。
    4)作为工业气体燃料,用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。
    7. LNG的运输方式
    LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500~800公里经济运输半径范围内,采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热,配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟,槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存,液体储罐为双壁真空粉末绝热,LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内,储存周期为4~7天。
    8. LNG是汽车的清洁燃料
    在所有的清洁燃料中,气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行而被世界许多国家和视为目前适宜的汽车替代燃料。汽车使用气作为动力燃料,与汽油相比,其尾气排放中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。噪音降低40%。因此,推广使用气燃料,对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。
    青海回收液化气储罐 槽罐车
    液化气罐 
    液化气罐指的是用来储存液化气的储罐,其内部有液化气时压力很大,稍有操作不当就有可能引起爆炸,属于特种设备。产品本身是钢材制成拥有一定的抗压能力。液化气钢瓶的大承受压力为2.1兆帕。
    中文名 液化气罐 外文名 Liquefied gas tank 定    义 用来储存液化气的储罐 材    质 钢材 大承受压力 2.1兆帕 学    科 机械工程
    目录
    1 简介
    2 液化气罐里的成分
    3 液化气罐的使用寿命
    4 液化气罐爆炸主要原因
    5 液化气泄露的危害
    6 对液化气中毒者的处理方法
    7 使用、储藏方法
    8 禁用省市
    9 使用液化气罐注意事项
    简介
    液化气在20摄氏度压力为0.8兆帕,40摄氏度的压力可以达到1.59兆帕。若液化气体积不变,温度每升高1摄氏度压力就增加0.04兆帕,所以每只钢瓶只能灌85%,也就是14.5千克。在空罐时也不要用温水加热钢瓶,否则会引起物理爆炸。因此,液化气罐必须选用有相关生产制造资质的厂家来生产或使用合格产品 [1]  。
    液化气罐里的成分
    首先,什么是瓦斯?在化学上,瓦斯特指由生物化石生成的、以甲烷为主的无色、无味的混合气体。在生活中,瓦斯并非特指一种气体,而是几类气体的总称,可分为液化石油气与气、煤气三大类。
    液化石油气和煤气均由人工制成,气俗称瓦斯,我们日常使用的瓦斯气体以液化石油气和气为主。需要注意的是,我们平时所称的“煤气罐”,里面的气体并非煤气,而是液化石油气。
    液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷,是一种新型燃料。使用液化气有污染少,发热量高,便于运输,储存简单等优势,因此也早已进入百姓生活。但它有一个副作用,就是在使用时如果泄露,则会对人体有极大的危害。
    液化石油气和气均属无色无味气体,但因其易燃、易爆的特性,出于安全原因,供应家庭使用的瓦斯都会加入一种像烂鸡蛋“臭味”的化学药剂,如早期的乙硫醇或现今的四氢噻吩。在室外条件下,由于甲烷比空气轻,因此一旦泄露,甲烷很快便会散去,这在一定程度上有利于降低爆炸风险 [2]  。
    液化气罐的使用寿命
    市民使用的液化罐分两种,一种是钢瓶护罩与瓶体之间用螺丝连接的,简称“螺丝瓶”;另一种是钢瓶护罩与瓶体经电焊连接的,简称“焊接瓶”。根据国家明文规定,液化气罐安全使用期限只有15年,每4年要进行定期检验。由于“螺丝瓶”的瓶体上没有性标识,从1996年9月起,国家明确规定不得再生产“螺丝瓶”。即后生产的一批“螺丝瓶”,也已经过了15年,必须进行强制报废。
    液化气罐正常使用寿命一般为15年。液化气罐出厂后的12年内,每4年要检测一次,过15年必须报废,当然有的罐头由于种种原因不能继续使用的也不能再使用,千万别因为自己的疏忽而置家人的安全。
    液化气罐爆炸主要原因编辑
    一是罐体本身的质量问题,很多罐壁要薄很多,在运输时很容易碰破。
    二是液化气罐很长时间不更换,在过使用期情况下很危险。
    三是液化气气体不纯,里面有空气,所以充气好选择正规点。
    四是没有定期检查液化气的管线和阀门是否漏气,这也是导致液化气罐爆炸的原因之一,所以液化气的胶皮管要经常更换。
    液化气泄露的危害
    轻度中毒:患者可以出现头痛、头晕、失眠、视物模糊、耳鸣、严重呕吐、全身乏力、心跳过速、短暂昏厥、血中碳氧血红蛋白含量达10%~20%。
    中度中毒:除上述症状加重外,口唇、指甲、皮肤黏膜出现樱桃红色、多汗、血压先升高后降低,心率加速,心律失常、烦躁、一时感觉和运动分离(即尚有思维,但不能行动)。症状继续加重,可出现嗜睡、昏迷。血中碳血红蛋白在30%-40%。经及时抢救,可较快清醒,一般无并发症和后遗症。
    重度中毒:患者迅速进入昏迷状态。初期四肢肌张力增加或有阵发性强直性痉挛:晚期肌张力显著降低,患者面色苍白或青紫,血压下降,瞳孔散大。后因呼吸麻痹而死亡。经抢救存活者有严重合并症及后遗症。后遗症有偏瘫、痴呆等 [2]  。
    对液化气中毒者的处理方法编辑
    应关闭液化气阀门,尽·决让患者离开中毒环境,转移至户外开阔通风处,立即打开门窗,流通空气;在空气流流通后,才能使用电灯、电话、手机等物件;松解患者衣扣,保持呼吸道通畅,清除口鼻分泌物,保证患者有自主呼吸,充分给以氧气吸人;若呼吸心跳停止,应立即进行人工呼吸和心脏按压;在短的时间内,检查病人呼吸、脉搏、血压情况;病情稳定后,尽快将病人护送到医院进一步检查缓解。争取尽早进行高压氧舱缓解,减少后遗症。即使是轻度、中度,也应进行高压氧舱缓解。
    使用、储藏方法
    1、液化气瓶不得储藏在住人的房间和公共场所,防止在高温和烈日下暴晒,所处环境不得过35℃;
    2、换装气前,仔细检查减压阀前端的密封圈是否完好端正,如丢失、破裂或歪斜,要配好密封圈再用,气罐和灶具之间要留出1-1.5米的距离,胶管不能穿过楼板或墙壁;
    3、使用液化气瓶的场所空气要流通,严禁液化气钢瓶和电炉、蜂窝煤共同混合使用;
    4、要经常检查液化气钢瓶的减压器阀门,防止泄漏,禁止靠近热源;
    5、禁止在室内自流导瓶,导瓶容易产生静电,溢出的气体遇明火后要产生燃烧爆炸,禁止将液化气的残余物倒入地沟和厕所等;
    6、在运输过程防止撞击以免引起爆炸,液化气瓶使用一段时间后要进行压力检测;
    7、把肥皂水刷在气罐阀门接口、胶管和灶具开关上,如冒气泡就说明此处漏气,如发现泄漏,不得用明火检测;
    8、老人病残和精神病人好不要使用液化气,使用液化气钢瓶要遵循先点火后开气的原则;
    9、液化气钢瓶发生燃烧爆炸后,应先灭火后关气,否则将会引起回火造成罐体或管道爆炸,也可用打湿的麻袋和棉被覆盖明火,或使用灭火器灭火 [3]  。
    禁用省市
    个别省份高层建筑及地下室禁用瓶装液化气。陕西省各级住房城乡建设部门会同安监、质检、公安消防、工商等部门组成联合检查组,全面开展拉网式燃气安全大检查。以公众聚集场所的燃气安全检查为重点,开展对燃气用户、燃气设施及燃气安全保护装置的检查。坚决禁止在高层建筑(十层以上住宅楼、24米以上公共建筑)及地下室使用瓶装液化石油气,特别是宾馆、饭店、商场等公众聚集场所 [2]  。
    使用液化气罐注意事项
    不要使用翻新罐。购买液化气罐时,一定要选择符合国家规定的合格产品,罐体要是焊接的液化气钢罐;使用液化气时,要有人在旁边,防止小孩在液化气罐旁边玩耍;不要自行调节减压阀:如果火小了,千万不要用开水给液化气罐加热,更不要把罐子放在太阳下长时间烤晒,搬运过程中不能横放和剧烈摇晃;液化气泄漏时,一定要正确关闭液化气罐角阀。不要把气罐弄倒,否则会发生意外。如果屋子里能闻到液化气的味道,说明有液化气泄漏的现象发生,赶快把肥皂水涂沫在各连接处,如果有气泡冒出,应该立即扭紧气罐上的阀门,干万不要点燃明火进行查漏。一旦灶具或者连接管漏气,要迅速关闭阀门,打开门窗加强通风,严禁一切火种进入室内。千万不能贪便宜买“翻新罐”,一些不法分子利益熏心,在社会上收集废旧石油液化气罐,然后去锈抛光加工,再装上液化气冒充好罐出售。这些翻新罐的罐体在除锈时被打磨薄了,耐压能力大大低于标准罐。
    不要加热放倒罐。液化气钢瓶应远离热源、直立放置、避免日晒,在使用中不要用力摇晃和倾倒、摔砸。一些家庭在液化气将用完时,会将气罐倒置、平躺或加热,认为这样会使燃气充分燃烧。这是非常危险的,液体直接流入减压阀,出来后吸热变成气体,突然体积增加200多倍,遇火源可能发生爆炸或爆燃事故。此外,液化气钢瓶应该放在容易搬动、通风干燥、不易腐蚀的地方,禁止放置在密封橱柜内。严禁靠近明火或温度较高的地方,严禁用火烧烤或用开水浇。
    室内有异昧不要开灯。如果在室内闻到一股“臭味”,说明液化气有泄漏现象,这时候要立即关闭阀门,迅速打开门窗,加强通风,千万不能开闭电灯、电器,也不能使用打火机等明火,不要在泄漏场所接打电话。做到经常检查。大家在每次换罐时,要注意检查液化气罐的橡胶密封圈,及时更换老化的密封圈,防止漏气。
    连接炉具和液化气罐胶皮管的接头处应经常用浓肥皂水涂抹,检查有无漏气观象,如出现肥皂泡,说明有漏气,应及时到液化气站检修。液化气罐使用后、睡觉前、出门前,一定要仔细检查,确保阀门关闭,时刻紧绷安全弦,才能有备无患。
    做到关闭总阀。使用液化气罐时,应先开启瓶上的角阀,后开启灶前阀。关闭时,应先关闭角阀,后关闭灶前阀,万万不能只关闭一个阀门。使用液化气时不能离人,使用完毕后应及时关闭阀门;不能私自拆卸,改装灌装设备。
    做到定期更换胶管。连接气瓶与灶具之间的胶管长度不要过2米或短于0.5米,胶管两端必须用制式夹卡紧,胶管老化或破损要及时更换,至少18个月更换一次燃气软管
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